Après un quart de siècle à faire souffrir nos pouces et nos manettes, Rockstar Games revoit enfin sa formule. GTA 6 abandonne le martèlement historique du bouton de course pour adopter le standard du stick analogique.

C'est ce qu'on appelle la fin d’une tradition bien ancrée, mais ô combien inconfortable. L'information, révélée par le créateur de contenu italien Mikeshowsha suite à une présentation organisée chez Rockstar North à Édimbourg, marque un tournant historique pour la licence : Grand Theft Auto VI troque le martèlement frénétique de la touche A (Xbox) ou X (PlayStation) pour une activation du sprint via une pression sur le stick analogique gauche (L3). Une évolution réclamée depuis des années par les joueurs, qui adapte enfin la franchise aux standards modernes de l'industrie.

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Pourquoi la configuration historique de Rockstar était-elle devenue un problème ?

Pour comprendre l'impact de ce changement, il faut remonter à la genèse du système. Depuis Grand Theft Auto III en 2001 jusqu'à Red Dead Redemption II en 2018, Rockstar est resté viscéralement attaché à cette mécanique : pour faire cavaler son personnage à pleine vitesse, le joueur devait tapoter la touche A ou X de manière répétée. Si ce système permettait autrefois de doser l’effort du protagoniste (passant de la marche au jogging, puis au sprint final), il s'est progressivement transformé en anomalie ergonomique face à la concurrence.

Le problème principal de cette architecture tenait dans la gestion de la caméra. En plein sprint, le pouce droit du joueur étant entièrement réquisitionné par le martèlement de la touche de façade, il devenait techniquement impossible de manipuler le stick analogique droit pour regarder autour de soi. Pour pallier cette rigidité en plein affrontement ou lors d'une fuite, les joueurs chevronnés devaient recourir à la position de « la griffe » (ou claw grip), une contorsion inconfortable consistant à utiliser l'index droit pour appuyer sur le bouton tout en gardant le pouce sur le stick.

Bien que Rockstar ait tenté d'atténuer le problème dans la version modernisée de Grand Theft Auto V en permettant d'activer la course via le stick dans les options de vue à la première personne, le gameplay à la troisième personne restait coincé dans un autre temps.

Comment fonctionne le passage au sprint sur le stick L3 ?

Dans GTA 6, la course s'aligne désormais sur les cadors du jeu de tir moderne comme Call of Duty, Fortnite ou Cyberpunk 2077. Un simple clic sur le stick analogique gauche (L3) en orientant le personnage vers l'avant déclenchera le sprint. D'après les retours de Mikeshowsha basés sur les séquences présentées par le studio, cette refonte offre des déplacements plus fluides et nettement moins lourds que dans Red Dead Redemption 2.

Cette bascule libère immédiatement le pouce droit. Les joueurs pourront désormais balayer leur environnement du regard tout en courant, un atout crucial pour naviguer dans l'architecture dense de Vice City ou ajuster des tirs à la volée. Ce remaniement entraîne également une réattribution des autres commandes : la touche A/X, libérée de sa fonction de sprint, est désormais attribuée au frein à main dans les véhicules. Cela s'explique par l'arrivée d'une nouvelle mécanique permettant de tirer librement en conduisant, à la manière de ce que proposait Red Dead Redemption 2 à dos de cheval.

Comment ce choix améliore-t-il l'accessibilité et l'expérience globale ?

Au-delà du simple confort, cette évolution constitue une avancée majeure en matière d'accessibilité. Le martèlement de bouton imposé depuis 25 ans représentait une barrière physique infranchissable pour les personnes souffrant de troubles musculosquelettiques, d'arthrite ou de handicaps moteurs légers. Le passage à une simple pression sur le stick rend le titre plus inclusif dès sa prise en main.

Ce changement s'accompagne d'une refonte des animations globales du moteur RAGE, rendant les transitions entre la marche, le sprint et le système de couverture bien plus naturelles. Enfin, pour ne pas désorienter les vétérans habitués depuis plus d'une décennie aux commandes de GTA V, il demeure très probable que Rockstar intègre une configuration « Classique » dans les options du jeu, laissant à chacun le choix entre tradition et confort moderne.